Съдия нареди на администрацията на Тръмп да възстанови финансирането за железопътен тунел между Ню Йорк и Ню Джърси

НЮ ЙОРК (АП) — Федерален арбитър подреди на администрацията на Тръмп да възвърне финансирането на нов железопътен тунел сред Ню Йорк и Ню Джърси в петък, като постанови тъкмо когато беше планувано строителството да бъде прекъснато по огромния инфраструктурен план.

Решението пристигна месеци откакто администрацията на Тръмп разгласи, че стопира поддръжката от 16 милиарда $ за плана, цитирайки тогавашното затваряне на държавното управление и това, което почитан чиновник на федералния бюджет сподели, че са опасения по отношение на неконституционни разноски към правилата на разнообразието, справедливостта и включването.

Съединени американски щати Окръжният арбитър Джанет А. Варгас в Манхатън утвърди искане от Ню Йорк и Ню Джърси за краткотрайна ограничаваща заповед, забраняваща на администрацията да задържи средствата, до момента в който щатите желаят предварителна възбрана, която да поддържа потока на парите, до момента в който делото им се преглежда в съда.

„ Съдът също по този начин е уверен, че ищците биха претърпели непоправима щета при липса на предписание “, написа съдията. „ Ищците са посочили съответно, че публичният интерес би бил повреден от закъснение на сериозен инфраструктурен план. “

Белият дом и Министерството на превоза на Съединени американски щати не дадоха отговор неотложно на имейлите с искане за коментар в петък вечер.

Генералният прокурор на Ню Йорк Летиция Джеймс назова решението „ сериозна победа за служащите и пътуващите в Ню Йорк и Ню Джърси “.

„ Благодарен съм, че съдът работи бързо, с цел да блокира това безсмислено заледяване на финансирането, което заплашваше да провали план, от който зависи целият ни район “, сподели Джеймс в изказване. „ Проектът за тунел Хъдсън е един от най-важните инфраструктурни планове в нацията и ние ще продължим да се борим, с цел да подсигуряваме, че строителството може да продължи без ненужна федерална интервенция. “

Групата, която следи плана, Комисията за развиване на портала, сподели, че работата ще спре късно следобяд в петък заради замразяването на федералното финансиране, което води до незабавна загуба на към 1000 работни места, както и хиляди спомагателни работни места в бъдеще.

Новият тунел има за цел да облекчи напрежението върху действителен, над 110-годишен тунел, който свързва Ню Йорк и Ню Джърси за Amtrak и градските влакове, където закъсненията могат да доведат до аварийни копия нагоре и надолу по Източното крайбрежие.

Ню Йорк и Ню Джърси заведоха дело за паузата на финансирането тази седмица, както и Комисията за развиване на Gateway, като се опита да възвърне поддръжката на администрацията на Тръмп.

Суспендирането се преглежда като метод администрацията на Тръмп да окаже напън върху водача на демократите в Сената Чък Шумър от Ню Йорк, който Белият дом обвиняваше за прекъсването на работата на държавното управление предходната година. Спирането беше позволено няколко седмици по-късно.

На чуване по делото на щатите по-рано в петък в Манхатън, Шанкар Дураисвами от канцеларията на основния прокурор на Ню Джърси сподели на съдията, че щатите се нуждаят от „ незабавно облекчение “ заради вредите и разноските, които ще настъпят, в случай че планът бъде спрян.

„ Има безусловно голяма дупка в земята в Северен Берген “, сподели той, имайки поради град Ню Джърси и потвърждавайки че изоставянето на обектите, даже краткотрайно, „ би представлявало забележителна опасност за сигурността и публичното здраве “.

Duraiswamy сподели, че казусът със прекъсването в този момент е, че даже малко прекъсване би предизвикало по-дълги закъснения, защото служащите ще бъдат съкратени и ще отидат на други работни места и ще бъде мъчно бързо да се ремобилизират, в случай че се появи финансиране. И добави той, „ всяко дълготрайно прекъсване на финансирането може да торпилира плана. “

Тара Шварц, помощник-адвокат на Съединени американски щати, защитаваща държавното управление, не е съгласна с „ парада на ужасите “, разказан от юристите на щатите.

Тя означи, че щатите даже не са изяснили какъв брой дълго уеб страниците могат да бъдат поддържани от Комисията за развиване на Gateway. Така че съдията попита Duraiswamy и той сподели, че могат да поддържат уеб страниците за няколко седмици и евентуално няколко месеца, само че че щатите ще продължат да търпят непоправима щета, тъй като влаковете ще продължат да се движат със забавяне, тъй като разчитат на стар тунел.

____

Колинс рапортува от Хартфорд, Кънектикът.